Износ дорожного покрытия, как известно, пропорционален суммарному «прессово-скоростному» воздействию на него проезжающих по дороге автомобилей. Поэтому логично взимать плату за ремонт дорожного полотна с владельцев автотранспорта в зависимости от его веса. Пока дороги принадлежат государству (сейчас они в России практически 100%-но в его владении), оплата ремонта дорог производится из средств госбюджета. Что из этого получается, видно невооруженным глазом - ямки да ухабы множатся день ото дня, а до устранения их разбивается не одна машина (хорошо еще, если без жертв). Выход из этого плачевного состояния давно найден в развитых странах мира: шоссе передаются в частную собственность или в концессию компаниям, которые отвечают за качество построенных или модернизированных ими дорог, а за комфортный проезд взимают плату.
Современные ИТ технологии развиваются очень быстро. И некоторые из них по-настоящему удивляют. Блог Виктора Сергеева.